문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대전 버스 605 (문단 편집) == 특징 == * 대전대에서 둔산지역으로 가는데 [[굴곡 노선/버스|대전역을 찍고 가양동으로 돌아간다.]] 게다가 한밭대로에서도 일직선인 [[대전 버스 102|102번]]과 다르게 둥지/꿈나무아파트쪽으로 들어갔다 나온다. 이 때문에 수요층이 갈마동~둔산동, 둔산동~중리/가양동, 가양동~대전역, 대전역/대동역~우송대/대전대로 나뉘는 경향이 있다. 즉 장거리 수요보다는 중/단거리 수요가 많은 편. * 갈마동~둔산 같은 경우에는 정류장에 따라 걸어가는게 더 빠른 경우도 있으나 일단 갈마로의 업힐을 생각하면(갈마로에서 [[계룡로(대전)|계룡로]] 진입 시) 얌전히 버스를 타게 된다. 그리고 갈마동 언덕길 정류장 배차간격이 [[대전 버스 103|103번]]을 빼면 영 좋지 못하기 때문에 605번을 이용할 수 밖에 없다. * 대전대~우송대~대동역 구간을 [[대전 버스 608|608번]]과 과점하고 있다는 것이 특징.[* 2017년 6월 30일 [[대전 버스 608|608번]]이 신설되면서 605번의 독점이 깨졌다.][* 다만 608번은 서남부터미널로 갈 때 용수골을 경유하며, 은어송마을로 갈 때 대룡초등학교~용운주공아파트를 경유하고 꿈에그린아파트로 간다.] * 지금은 모르겠으나, 2013~2014년도에는 배차간격을 제대로 못 맞추는 경우가 자주 있었다. 심지어 2013년도 어느 날은 앞 버스가 지나간 후 45분 만에 뒷 버스가 오는 신기록을 세웠다. 이외에도 20~30분 간격으로 늘어지는 경우가 종종 있었는데 2016년도 기준으론 상당히 좋아졌다고 한다. 딱 한번 22분 늘어졌다. * 대전대학교 동문앞에 있는 간이차고지에 천연가스 충전소가 있어서 그 곳에서 가스를 충전하며,[* 비래동과 동신과학고 기점 노선도 이 곳에서 충전하며, 대전을 오가는 관광버스 가스차량 일부도 이곳에서 충전한다.] 수소전기버스는 자사 차고지인 낭월공영차고지로 가서 충전한다. * 대성여고에서 우송대로 가려면 우송고로 해서 도보로 이동하는 게 낫다. 이 노선을 타면 대전역과 대동역을 찍고 돌아가기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기